重慶升降平臺冷卻系缺水，冷卻水在正常消耗中沒有及時給予補充或者冷卻水嚴重滲漏，使冷卻水不能循環散熱，造成發動機溫度過高。
  
升降平臺發動機正常工作時，冷卻水溫度應在 80℃-95℃之間，此時會有部分冷卻水被蒸發，若長時間不作補充，一旦水泵泵不上水，就會造成發動機因缺水而發生高溫的人為故障。
  
重慶升降平臺冷卻系密封性能遭受破壞，使冷卻水嚴重漏失，也會造成缺水高溫，如水泵水封處磨損過度、濕式缸套因氣蝕造成的小孔、缸體出現裂紋、缸套水封破損等。后三者不但能造成發動機高溫，且因冷卻水漏進袖底殼，與潤滑油混合，使潤滑油變質，會導致燒瓦、抱軸等嚴重事故。如拔出量油尺，油面明顯升高，且潤滑油顏色發白，則說明冷卻水漏進了曲軸箱，應找出漏油部位予以修復并更換新的機袖。換下的機油通過沉淀，使油水分離，取上層機油并加溫至 30℃ -50℃，將油中水分蒸發，如機油粘度、酸值、所含油泥、雜質均在允許范圍內，可繼續使用。