重慶升降機鏈輪比鏈條的強度高、工作壽命長，故設計時主要應考慮鏈條的失效，下面給大家分析一下貨梯鏈輪失效有哪些形式？

1、貨梯鏈板的疲勞破壞，鏈輪傳動與帶傳動相似，由于緊邊與松邊拉力不相等，鏈板工作時承受拉伸變應力，經過一定應力循環(huán)次數(shù)后將發(fā)生疲勞斷裂。

2、貨梯套筒、滾子的沖擊疲勞破壞，鏈條的每一鏈節(jié)與鏈輪嚙合的瞬間，由于鏈條的多邊形運動，滾子與輪齒都要發(fā)生沖擊，經過一定沖擊次數(shù)后，滾子或套筒的表面將發(fā)生疲勞點蝕致使鏈條失效。

3、貨梯銷軸與套筒的膠合破壞，當超過一定轉速時，由于動載荷增加，銷軸與套筒之間的油膜被破壞，摩擦產生瞬時高溫，使兩金屬表面互相黏合，軸或套筒表面產生溝紋，稱為膠合失效。膠合在一定程度上決定了鏈條的最高速度。

4、貨梯鏈條的磨損伸長，鏈輪傳動中，銷軸與套筒間由于相對滑動而逐漸磨損，磨損后使鏈條節(jié)距伸長，鏈節(jié)則由原來位置沿齒高方向外移，移到一定程度，鏈條會從鏈輪上脫落下來，不能維持正常工作，稱為脫鏈。齒數(shù)愈多，愈易脫鏈，故要限制大鏈輪齒數(shù)。實驗證明，如果潤滑得當，磨損可以不成為限制傳動能力的主要因素。

5、重慶升降機鏈條的靜力拉斷，在極低速度（v<0.6m/s）或有較大尖峰載荷的導軌式升降機鏈輪傳動中，若載荷超過了鏈條的靜強度，鏈條將被拉斷。